Publisert:21.10.2019
Med den tredje generasjonen av Golf, innledet Volkswagen en ny sikkerhetsæra. For det første, var Golf III den første i modellserien som ble levert med kollisjonsputer (fra 1992). For det andre, gjorde store forbedringer i karosserikonstruksjonen at kollisjonsegenskapene ble betydelig forbedret. Med Golf demokratiserte Volkswagen den passive sikkerheten, noe som bidro til å beskytte et stort antall mennesker.
I tillegg til fremskrittene innen sikkerhet, er Golf III forbundet med flere milepæler: Den første sekssylindrede motoren i kompaktklassen (VR6), cruisekontroll, den første katalysatoren for dieselmotorer (1991), og de første direkteinnsprøytede dieselmotorene (TDI, 1993 og SDI, 1995).
Sidekollisjonsputer ble lansert i 1996, og samme år ble også ABS-bremser standard på alle utgaver av Golf.
I 1993 viste Volkswagen en ny Cabriolet basert på av Golf III, andre generasjon av firehjulsdriften (syncro II), og den første stasjonsvogna i modellserien – Variant. Ett år senere rundet Golf 15 millioner produserte eksemplar. I 1997 ble produksjonen rundet av, etter 4,83 millioner produserte biler.
Golf III i tall:
1991: Golf III lanseres
1991: VR6-motor: Den første seksylindrede motoren i kompaktklassen
1991: Serviceindikator i instrumentpanelet
1991: Oksydasjonskatalysator for dieselmotorer
1992: Kollisjonsputer for fører og passasjer
1993: Den første Golf Variant (stasjonsvogn)
1993: Golf III Cabriolet lanseres
1993: Andre generasjon av syncro firehjulsdrift blir tilgjengelig
1993: Første direkteinnsprøytede dieselmotor i kompaktklassen (TDI)
1996: ABS-bremser blir standard for alle utgavene av Golf
1996: Sidekollisjonsputer som standard i spesialmodellen Golf Family, tilgjengelig som ekstrautstyr i andre modeller
1996: Den tredje generasjonen fases ut etter 4,8 millioner produserte eksemplarer